Breves de la Semana
COMPAÑÍAS AREAS DE INDONESIA
IMPEDIDAS DE ENTRAR A EUROPA
Por Rolando Arturo Leiva
24 agosto 2007
(Bruselas, Sede de la Unión Europea) - La Comisión Europea decidió prohibir el
ingreso de todas las compañías aéreas de Indonesia a los aires y aereopuertos de
Europa. La medida se basa en consideraciones de seguridad y debido al potencial
riesgo que entrañan esas compañías para sus pasajeros, señaló al respecto la
Comisión.
La prohibición fue recomendada por un panel de seguridad que representa a cada
uno de los 27 países miembros de la Unión Europea y será presentada en la
semana siguiente a la Comisión, para ser aprobada y entrar en vigencia a contar del
próximo 6 de julio.
Con esta prohibición de entrar a cielos europeos, suman ya 92 las aereolíneas a las
que no se les permite ingresar a Europa. La mayoría de ellas pertenece al continente
africano.
Aparte de las compañías de Indonesia, 10 líneas aéreas de Rusia, 6 de Bulgaria y 8
de Moldavia, han sido también impedidas de penetrar a los cielos de Europa.
La medida afecta principalmente a la línea de Indonesia Garuda, aunque incluye la
totalidad de las líneas aéres de ese país, unas 50.
De acuerdo a círculos de la Comisión Europea, la medida tiende ante todo a actuar
como un medio de presión para incrementar la seguridad de las aereolínas
castigadas con la medida.
En opinión de un funcionario de esa Comisión los ciudadanos europeos deberían
“evitar viajar” en esas aereolíneas, porque son “realmente inseguras”.
Por lo que respecta a Rusia, la Comisión Europea ha hecho notar que de las 6
aereolíneas rusas que no se les permite entrar a cielos europeos, 4 de ellas han sido
impedidas de realizar otro tanto por el mismo gobierno ruso.
La Comisión Europea también levantó una prohibición similar que pesaba sobre
algunas líneas aéreas de Pakistán.
La línea área Garuda, la principal compañía de Indonesia afectada por la medida, ha
sido protagonista de espectaculares accidentes aéreos en tiempos recientes.
Se considera asimismo que la tasa de accidentes aéreos en Indonesia sobrepasa de
manera drástica a la existente en otras partes del mundo. Por cada millón de vuelos,
Indonesia demuestra tener un promedio de 3,77 accidentes, en contraste con la tasa
media mundial, que es de 0,25 por un millón de vuelos.
El 7 de marzo pasado, un Boeing de Garuda se precipitó a tierra en Yogyakarta,
causando la muerte de 27 personas. En enero, otro Boeing de la compañía cayó al
mar, a resultados de lo cual fallecieron otras 102 personas.
El embajador de Indonesia ante la Unión Europea ha declarado, sin embargo, que
su país se siente comprometido y determinado a mejorar la seguridad de la aviación
civil.
UN portavoz de la IATA, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, ha
reconocido, a la vez, que los indonesios están realizando una gran cantidad de
cosas en el sentido correcto, si bien, ciertamente, dijo, “siguen habiendo problemas”.
La Comisión Europea mantiene una lista negra de compañías aéreas a las que se
impide penetrar a los cielos de Europa y que se revisa y actualiza cada tres meses.-
Por Rolando Arturo Leiva
Heidelberg, Alemania
24 agosto 2007
(Una versión de este artículo fue publicada en el Sitio Web InterEuropaReporte año 2007)