Breves de la Semana
PUENTE DINAMARCA – ALEMANIA
Por Rolando Arturo Leiva
8 septiembre 2007
Heidelberg, (Alemania) - Un nuevo puente marítimo entre la isla alemana del mar
báltico Fehmarn, y la isla meridional danesa de Lolland, de 19 km de longitud, y a
un costo de 4.8 billones de Euros, será construído entre los años 2011 a 2018,
según anunciaron los ministros de transporte de los dos países, reunidos el 30 de
julio en Berlin.
De la inversión total, 4 billones de Euros serán aportados por la parte danesa y 800
por la parte alemana, por considerarse que será principalmente Dinamarca la que
saldrá favorecida con esta nueva conexión al continente europeo.
El puente y su longitud, están destinados a transformarse en el más largo de
Europa, que al presente resulta ser el de Vasco de Gama, en Lisboa, Portugal, con
17 km.
La nueva conexión a través del mar entre Dinamarca y Alemania, originará un
acercamiento entre la ciudad alemana de Hamburgo y la capital danesa de
Copenhaguen, que quedarán ahora unidas por una vía directa. En tanto el territorio
insular danés se conecta a su vez a Suecia a través de otro puente, el de Oeresund,
el puente programado acercará también el territorio sueco a la costa alemana del
mar Báltico.
La construcción del puente enfrenta sin embargo la oposición de ecologistas y
trabajadores y propietarios de las compañías de Ferry que al presente realizan el
tránsito entre los dos territorios, arguyendo éstos que el puente obligará a cerrarlos
terminando con ello un número considerable de puestos de trabajo. En tanto el
puente se sitúa además en lo que se conoce al presente como “el camino o vía de
los pájaros”, diversos sectores ecologistas han argumentado a su vez, que el puente
se insertará en la vía de ida y regreso que tienen muchas aves migratorias que
viajan entre Africa y Escandinavia todos los años, significando ello que muchas aves
se van a estrellar contra el puente. Estos sectores piensan así, que la decisión de
construir el puente todavía puede ser suspendida.
En la actualidad, el tráfico a través del Estrecho de Fehmarn -que será el que unirá
el puente- se realiza a través de transbordadores que parten y atracan cada 30
minutos.-
Rolando Arturo Leiva
Heidelberg, Alemania
8 septiembre 2007
(Una versión de este artículo fue publicada en el Sitio Web InterEuropaReporte año 2007)