Breves de la Semana
NUEVO SISTEMA DE MOVILIZACIÓN EN
BICICLETA QUIERE SER INTRODUCIDO EN
PARIS
Por Rolando Arturo Leiva
15 septiembre 2007
Heidelberg, (Alemania) - Considerando la congestión vehicular que ha
amenazado varias veces a Paris con un verdadero colapso urbano, económico y
ecológico, la alcaldía de Paris ha decidido introducir un sistema público de
movilización en bicicleta, como alternativa al sistema de transporte público existente
en estos momentos.
El nuevo sistema se basa en la introducción de 750 nuevas plazas públicas de
aparcamiento de bicicletas, situadas a una distancia de 300 metros unas de otras,
capaces de albergar un total de 10.600 unidades, y que estarán disponibles al
público a un costo de 1 Euro al día, 5 Euros a la semana o un pase anual por 29
Euros, tarifas todas, sólo por la primera media hora de utilización de la bicicleta, 2
Euros por la segunda media hora y 4 Euros por cada nueva hora adicional. Estos
costos tienen por finalidad impedir que la bicicleta permanezca sin utilizar en manos
del usuario, sino sea devuelta al lugar de aparcamiento más cercano, a fin de que
cumpla mejor así su función de servir ante todo para el transporte público.
La medida se implementa siguiendo algunas experiencias positivas en este sentido
habidas en distintas ciudades europeas, como Barcelona, Bruselas, Viena,
Estocolmo y Berlín, luego que la señal fuera dada con el experimento “Bicicleta
Blanca” realizado en Amsterdam en los años 60.
La introducción del nuevo sistema, cuyo nombre es “Veli”, contracción de las
palabras francesas Vèlo que significa bicicleta y Libertad (Liberté), resulta una
iniciativa personal del alcalde socialista de Paris, Bertrand Delanoe, que mantiene
una posición ecologista, y que se ha planteado como fin doblar el parque general de
bicicletas al año 2008, reduciendo asimismo el tráfico vehicular de la ciudad en un
40% hacia el año 2020.
Las playas de depósito de las bicicletas, se calcula que aportarán un total de
alrededor de 30 millones de Euros en nuevos ingresos fiscales.
A pesar del incremento en el uso de este medio de movilización, solamente 40 mil de
los 2.5 millones de parisienses declara usar bicicletas regularmente en la actualidad.
El alcalde Delanoe se ha propuesto, por eso, incrementar también esa cifra en 250
mil personas para fin de año.
Un programa similar fue introducido en la ciudad francesa de Lyon hace dos años, el
cual actualmente se considera exitoso, habiendo adquirido un 10 % de la población
total una suscripción permanente para el uso de bicicletas y utilizando a cada una de
las 4000 bicicletas públicas disponibles en esa ciudad, a un promedio de 10 veces
al día.-
Rolando Arturo Leiva
Heidelberg, Alemania
15 septiembre 2007
(Una versión de este artículo fue publicada en el Sitio Web InterEuropaReporte año 2007)